深職大比亞迪應用技術學院教師張亞?。ㄗ笠唬┲笇扔胺匠淌杰囮牳倪M方程式賽車。 學校供圖

　　■教育大會一年間 走進改革現(xiàn)場

　　在深圳低空經濟產業(yè)博覽會上，氫能無人機控制系統(tǒng)實現(xiàn)首飛，為物流、應急救援等場景提供了更綠色的方案。這是深圳職業(yè)技術大學聯(lián)合企業(yè)直面難點，共建氫能無人機控制技術研發(fā)中心，努力實現(xiàn)“能量升級、體重減輕、續(xù)航更遠、更抗干擾”等突破的成果之一。

　　校企研發(fā)團隊借助納米多孔材料改性技術，電池能量密度較傳統(tǒng)鋰電池提升兩倍多。他們采用仿生蜂巢結構，巧妙降低電池重量。研發(fā)團隊還開發(fā)出多模態(tài)能量管理系統(tǒng)，讓氫能無人機續(xù)航時長突破8小時。

　　近年來，深職大將產教融合作為“雙高”建設“主攻點”，積極構建產業(yè)對接體系、人才培養(yǎng)體系和服務支撐體系，努力探索在智能時代服務教育強國建設的“深職方案”。

　　數字賦能，讓產教融合有“數”可依

　　固態(tài)電池的“上車試跑”已從概念走向車型測試。捕捉到這一行業(yè)新動態(tài)后，深職大汽車與交通學院迅速搭建專門監(jiān)測平臺，實時追蹤、解析試跑中的固態(tài)電池數據。汽車與交通學院用AI工具收集大量一線數據，描繪電池工藝工程師等崗位新畫像，并識變應變，調整人才培養(yǎng)、教育教學重點。去年，汽車與交通學院在建設“電動汽車動力電池技術”國家在線精品課程時，特意融入了固態(tài)電池監(jiān)測、工藝適配等內容。

　　作為教育部職業(yè)教育信息化標桿學校，深職大運用AI，捕捉產業(yè)需求變化，及時跟進調整。學校依托與比亞迪等行業(yè)領軍企業(yè)的“共生式”合作，構建產業(yè)大數據監(jiān)測平臺，各專業(yè)群抓住千企大調研、訪企拓崗等機會，收集產業(yè)、企業(yè)人才需求清單，把企業(yè)對專業(yè)技能、崗位能力的新要求都裝進了產業(yè)大數據監(jiān)測平臺。如今這個平臺就像“產業(yè)雷達”，實時捕捉企業(yè)招聘需求、產業(yè)發(fā)展數據，監(jiān)測專業(yè)技能供應缺口。

　　“技術創(chuàng)新與應用是比亞迪、華為等一流企業(yè)的重要特征，學校作為技能型高校，及時感知、快速響應，高效供給與產業(yè)所需相適應的高技能人才。在培養(yǎng)高技能人才的過程中，學校努力推動產教融合、數字化‘相融共生’?！鄙盥毚簏h委副書記、校長許建領說。

　　許建領介紹，學校將數字化賦能作為深化產教融合的重要抓手，實施教師AI能力提升計劃，探索開發(fā)專業(yè)動態(tài)匹配引擎，基于供需缺口數據生成專業(yè)調整系數，自動觸發(fā)生成課程模塊優(yōu)化建議。

　　讓實習實訓提質增效，是深職大數字化轉型的主攻方向之一。深職大對接新技術、新工藝，開發(fā)1000多個培訓包，并聯(lián)合企業(yè)創(chuàng)設384個虛擬仿真實訓場景，打造國家級示范性虛擬仿真實訓基地。

　　在數字化賦能下，理論、經驗、規(guī)范等在實踐教學中轉化為學生的技能。學生胡文亮戴上VR眼鏡，給驅動電機控制器接信號線，只要操作出現(xiàn)一點偏差，AI助教就會像“跟在身邊的師傅”，立刻“彈出”文字說明進行糾正。

　　深職大積極整合多家行業(yè)領軍企業(yè)的操作規(guī)范、微課等教學資源，現(xiàn)已建成5個國家級專業(yè)教學資源庫。學校將這些資源輸入AI職教大模型，并按動手實操重點、易錯點等，將其細分成一個個視頻切片和圖文說明，供學生通過問答方式精準調取。

　　如何用新技術賦能大規(guī)模個性化的高技能人才培養(yǎng)？深職大汽車與交通學院教授崔宏巍團隊自主研發(fā)動作捕捉系統(tǒng)。學生在實訓課上演示行車手勢等實操動作時，系統(tǒng)就像擁有“火眼金睛”的“AI助教”，實時捕捉學生的運動軌跡。一旦學生手勢角度偏差，系統(tǒng)立刻用語音提示，并為每個學生量身定制實操能力提升方案。

　　從“一對多”到“一對一”，從“按計劃教”到“按需求調”，深職大通過構建“AI+教學”智能系統(tǒng)、AI自適應學習支持平臺、精準就業(yè)AI推薦系統(tǒng)，努力形成差異化的教師教案和個性化的學生成長路徑。

　　工藝創(chuàng)新，打通技術產業(yè)化“最后一公里”

　　在深圳市麥士德福科技股份有限公司工業(yè)注塑品缺陷檢測產線上，一套全新檢測系統(tǒng)每分鐘能精準“篩查”300個樣本，檢測效率提升了50%，而成本卻降至原來的1/5。

　　這套由深職大人工智能研究院張海剛團隊與麥士德福聯(lián)合研發(fā)的檢測系統(tǒng)，就像一支“專業(yè)體檢隊”：7個相機分工明確，其中瓶口視覺采集如同“圓度測量儀”，就連毫米級的誤差也能精準捕捉。有了這套系統(tǒng)，麥士德福跨過承接一線品牌訂單的“硬門檻”。此前企業(yè)曾想獨立研發(fā)質檢系統(tǒng)，但資金、人力壓力較大，校企聯(lián)合攻關則讓多方優(yōu)勢凸顯、互利多贏。

　　“技能型高校的科學研究重點，不應是從論文到論文的純基礎研究，而應從產教融合找科研選題，將實驗室成果轉化為樣品產品、先進技術、創(chuàng)新工藝，幫助企業(yè)提升效能效益?！痹S建領的話點出了深職大技術、工藝創(chuàng)新的著力點。學校先緊盯產業(yè)發(fā)展真需求、企業(yè)生產真問題，再開展創(chuàng)新，而非先做科研、再“等”轉化。

　　近年來，深職大著眼于深圳重點產業(yè)所需、技能型高校所長、自身科研所優(yōu)，在技術產業(yè)化的鏈條上找準定位，構建“技術攻堅—場景驗證—產業(yè)轉化—標準引領”的全鏈條生態(tài)。

　　依托工程、材料、化學等專業(yè)優(yōu)勢，深職大植根于深圳乃至大灣區(qū)產業(yè)沃土，布局應用技術研究院、經濟與社會發(fā)展研究院兩大研究重鎮(zhèn)。應用技術研究院下設集成電路關鍵材料研究院等14個研究院，專攻信息產業(yè)和智能制造等產業(yè)共性難題。

　　“職業(yè)院?！拥貧狻拍馨l(fā)展得好。我們做的技術研究都努力踩著產業(yè)的泥土、貼著企業(yè)的需求，既要看眼下能解決什么技術問題，又要瞄準未來5到10年后的新技術應用場景。”許建領道破了學?？蒲械摹皠諏嵶非蟆薄Ｕ驗榇?，學校主動從企業(yè)發(fā)布的課題里“找任務”，和企業(yè)一起挖掘潛在的技術、工藝升級需求。

　　早在2008年物聯(lián)網剛“破土而出”時，深職大物聯(lián)網研究院教授王洋團隊就嗅到了產業(yè)機遇。他們一頭扎進研祥智能的車間，從基礎的傳感器測試、設備調試做起，就像在一片空白的土地上播撒種子。10多年過去了，這些“種子”已開枝散葉。

　　王洋團隊聯(lián)合研祥智能等企業(yè)，打造出“四位一體”生產性實訓中心。這里像一個“工業(yè)技術試煉場”，企業(yè)可以帶著新硬件、新軟件或整體解決方案，到這里“實戰(zhàn)演練”，測試結果能判斷產品能否工業(yè)化應用、商業(yè)化落地，降低了技術轉化的試錯成本。

　　此外，深職大聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、企業(yè)等，打造概念驗證中心、中試平臺和領先的生產性實訓中心。這些平臺就像“技術轉化加速器”：通過小中試、概念驗證等環(huán)節(jié)，學校把科研優(yōu)勢與企業(yè)需求精準對接，幫助更多企業(yè)開掘“產業(yè)富礦”。目前，學校技術研發(fā)已惠及2500多家中小企業(yè)，近5年新增橫向項目2200項，到賬經費超4億元。

　　協(xié)同育人，“深職標準”走向世界

　　一輛珍珠白的新能源汽車在比亞迪泰國工廠駛下生產線，這是比亞迪全球第800萬輛新能源汽車。比亞迪的海外版圖正快速鋪展，工廠開到哪里，對本土技能人才的需求就涌到哪里。

　　一場職教出海的協(xié)同育人已然啟動。在比亞迪推動下，深職大“深圳數字工坊”與泰國東方技術學院等泰國多所應用型高校合作。校企創(chuàng)新設計出“1+1+3”協(xié)作小組模式：1名深職大導師帶著教學經驗，1名比亞迪工程師握著產業(yè)密碼，3名泰方教師熟悉本土需求，共同開發(fā)課程。

　　更深遠的影響藏在標準里。深職大新能源汽車技術研究院聯(lián)合比亞迪，制定《電池管理系統(tǒng)故障診斷規(guī)范》等5項東南亞地區(qū)標準，這助力比亞迪泰國工廠的員工本土化率躍升至90%?！皹藴兽D化+師資培訓”的“深圳數字工坊（泰國）”模式，現(xiàn)已推廣至馬來西亞、秘魯等國家。

　　“標準引領、教隨產出、協(xié)同出海，我校攜手華為、比亞迪等一流企業(yè)，現(xiàn)已在全球11個國家打造14個‘深圳數字工坊’，構建‘?！蟆！献鳈C制，把技術標準轉化為課程標準，助力所在國家和地區(qū)經濟社會發(fā)展?！痹S建領介紹說，深職大以“數字化轉型”為內核，以數字工坊、深圳協(xié)議、國際期刊等為支撐，構建“一核六邊”的教育對外交流合作模式，服務人類命運共同體建設。

　　深職大現(xiàn)已牽頭打磨多個國際專業(yè)標準、在線課程和數字化案例，惠及海外260余家機構。這些帶著深職大印記的技能標準，正書寫著更多職業(yè)教育成就美好人生的故事。

《中國教育報》2025年12月16日 第01版